Škody z výtluků na silnici můžete uplatnit z pojištění
Každoročně stoupá počet škod, které automobilům v zimě a těsně po ní způsobí výtluky na silnicích.
Tato poškození vozidel výtluky může majitel vozu uplatnit buď ze svého havarijního pojištění, nebo z pojištění odpovědnosti správce komunikace.

Obecně o komunikacích pojednává zákon číslo 13/1997 Sb. 
 
Sjízdnost:  Dálnice, silnice, a místní komunikace jsou sjízdné, jestliže umožňují bezpečný pohyb silničních a jiných vozidel  přizpůsobený stavebnímu stavu a dopravně technickému stavu těchto pozemních komunikací a povětrnostním situacím a jejich důsledkům.
 
Závada ve sjízdnosti: je změna ve sjízdnosti dálnice, silnice nebo místní komunikace, kterou nemůže řidič vozidla předvídat při pohybu vozidla přizpůsobeném stavebnímu a dopravně technickému stavu těchto pozemních komunikací a povětrnostním situacím a jejich důsledkům. Musí se jednat o závadu ojedinělou na jinak dobrém povrchu vozovky.
 
Odpovědnost za sjízdnost komunikace:  má vlastník nebo správce.
 
Zproštění odpovědnosti: Vlastník nebo správce se odpovědnosti zprostí, jen prokáží-li, že závady ve sjízdnosti nemohli odstranit nebo na ně upozornit předepsaným způsobem.

  Z havarijního pojištění zatím činily tyto škody zhruba 5 – 7 % z celkového počtu nahlášených událostí. Letos však tohle číslo zřejmě poroste.

Jak je možné událost zlikvidovat?
 Škody z výtluků na silnici je možné uplatnit z havarijního pojištění, a to bez ohledu na to, zda pojistnou událost šetřila policie, či nikoliv. Pokud pojistitel vlastním šetřením nezjistí žádné pochybnosti ohledně vzniku škody nebo jejího rozsahu, vyplatí klientovi uplatňované pojistné plnění.

„Každou pojistnou událost posuzují likvidátoři individuálně podle skutečností a důkazů, které má klient k dispozici a předloží je k likvidaci. Výhodou, pokud událost nešetřila policie, jsou určitě fotografie, či svědectví jiných účastníků silničního provozu. Často se také stává, že vozidlo zůstává po projetí velkým výtlukem nepojízdné a řidiči volají naši asistenční službu, která událost nejen zaznamená a zdokumentuje, ale pokud je to možné, tak na místě vozidlo zprovozní, nebo odtáhne do servisu.

Nejčastějšími újmami, které poškození hlásí, jsou poškozené podvozky, disky a pneumatiky, tlumiče, ale mohou to být i rozsáhlejší poškození například při nárazu do motoru. Výjimkou není ani nehoda, při které kvůli malému kráteru v silnici nakonec řidič skončil s autem ve stromě. Ačkoliv se to mohlo zdát absurdní, příčinou této nehody skutečně byla zničená komunikace.

Škody jsou hrazeny z havarijního pojištění
Pokud motorista havarijní pojištění nemá, může náhradu uplatnit z pojištění odpovědnosti za škodu správce komunikace nebo v krajním případě soudní cestou. V takovém případě musí prokázat odpovědnost příslušného správce komunikace za vzniklou škodu. Proto by poškození motoristé měli co nejlépe událost a její rozsah zdokumentovat přímo na místě.

Co dělat, když ke škodě dojde závadou ve sjízdnosti vozovky: Postupuje se obdobně jako při dopravní nehodě:
1. Zadokumentujte škodu na vozidle a závadu ( např. výtluk), která způsobila poškození vašeho vozidla. 
2. Zajistěte svědky nehody.
3. Sepište záznam o dopravní nehodě.
4. Pořiďte fotodokumentaci, pokud je to možné a řádně změřte (např. i porovnávací metodou, kdy použijete předmět, jehož rozměry jsou obecně známé) rozměry výtluku, zejména jeho hloubku, které zapište do záznamu o dopravní nehodě. Vyznačte přesnou polohu výtluku na vozovce (jak daleko od  kraje a od středu vozovky) určete významný orientační bod, případně zadejte souřadnice GPS.
5. Při problémech s dokumentací nehody zavolejte policii

 Ale pozor!
V tomto případě nejde o pojistnou událost majitele poničeného auta, ale toho, kdo odpovídá za vozovku, po které nešťastný řidič projížděl. Jemu tedy musí motorista oznámit, co se stalo a předložit důkazy, které podpoří verzi o tom, že škoda mu vznikla na konkrétním místě a v konkrétní době. Správce komunikace se pak obrátí na pojišťovnu.

Každá pojistná událost se posuzuje individuálně a vztahuje se na místa, kde správce komunikace něco zanedbal - vyfrézoval vozovku a špatně označil, neoznačil velkou díru na silnici po mrazech ap. Je zřejmé, že tam, kde by vznikla škoda na sporťáku s nízkou světlostí podvozku, majitel terénního auta ani nepostřehne, že projel po nerovnosti. Záleží tedy také na tom, jak jel rychle, zda mohl nebezpečí očekávat a zda tedy šlo o nahodilost, která je základním principem pojišťovnictví.

 zdroj článku: internet

{jcomments on}